Zaltbommel (ots) Der "Urban Road Safety Index 2023" (URSI) von Cyclomedia analysiert Daten zur Verkehrssicherheit in Europa, wobei ein besonderes Augenmerk auf Berlin, Leipzig und Düsseldorf gelegt wird.
Die Mehrheit der Einwohner in Düsseldorf (75 %), Leipzig (74 %) und Berlin (66 %) fühlt sich im Straßenverkehr ihrer Stadt sicher, wie aus dem Urban Road Safety Index (URSI) 2023* von Cyclomedia hervorgeht, einem weltweit führenden Anbieter von Geodaten-Technologie. Die Studie zeigt jedoch auch, dass das Sicherheitsgefühl im Straßenverkehr abnimmt: Im Jahr 2022 gaben noch 74 Prozent der Berliner an, sich sicher zu fühlen.
Die Sicherheitsrisiken unterscheiden sich in den drei deutschen Städten, die untersucht wurden, zum Teil erheblich. In Berlin betrachten 69 Prozent der Befragten vor allem den Anstieg von Elektrofahrzeugen als kritisch, während die Hälfte (50 %) sogar ein Verbot von elektrischen Fahrrädern und (Motor-)Rollern befürwortet. Dagegen nannten die Bewohner von Düsseldorf (44 %) und Leipzig (42 %) die mangelnde Straßenbeleuchtung als Sicherheitsrisiko.
Die Einstellung zur Elektromobilität in Deutschland hebt sich deutlich von der in den Nachbarländern ab: Während die Bewohner der meisten europäischen Städte mehrheitlich zustimmen, dass es in ihrer Stadt mehr Ladepunkte für Elektroautos geben sollte, widersprechen dem Großteil der Berliner (75 %), Leipziger (69 %) und Düsseldorfer (63 %).
"Um das Sicherheitsgefühl im Straßenverkehr in den Städten zu steigern, müssen die Kommunen Anpassungen vornehmen und dabei die aktuellen Entwicklungen in der Mobilität berücksichtigen. Die Einführung von Elektrofahrrädern und -rollern hat zu einer flexibleren Mobilität geführt, die wiederum ein anderes Fahrverhalten mit sich bringt. Städte und Straßen sind nicht überall darauf vorbereitet. Es ist wichtig, die Fahrspuren zu trennen und Kreuzungen übersichtlicher zu gestalten", erklärte Thomas Homrighausen, Geschäftsführer von Cyclomedia Deutschland GmbH.
Der URSI enthält Daten aus 25 europäischen Städten. Düsseldorf steht an achter Stelle, Leipzig auf Platz zehn und Berlin auf Platz 18. Spitzenreiter in Europa ist Tallinn, Estland, wo sich 87 Prozent der Einwohner im Straßenverkehr sicher fühlen. Den letzten Platz 25 belegt Istanbul, Türkei, wo nur 27 Prozent der Befragten sich sicher fühlen. In deutschen Städten ist das Sicherheitsgefühl vergleichsweise hoch (Düsseldorf: 75 %, Leipzig: 74 %, Berlin: 66 %).
Die europäischen Kommunen spielen eine Schlüsselrolle bei der Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit und der Schaffung einer hochwertigen Infrastruktur. Düsseldorf, Leipzig und Berlin gehören zu den zehn europäischen Städten, in denen die Einwohner die Maßnahmen ihrer lokalen Behörden als unzureichend empfinden. 56 Prozent der Düsseldorfer, 57 Prozent der Leipziger und knapp drei Viertel der Berliner (72 %) sind der Meinung, dass die Stadtverwaltung zu wenig unternimmt. In Berlin sind 64 Prozent, in Leipzig 59 Prozent und in Düsseldorf 51 Prozent der Ansicht, dass eine bessere Trennung von Straße, Radweg und Straßenbahngleisen erforderlich ist.
In einem Punkt sind sich fast alle Befragten einig: In 22 der 25 europäischen Städte sprechen sie sich für eine bessere Trennung der Fahrspuren aus. Ein erfreuliches Ergebnis des URSI: Die Deutschen haben sich offenbar an das Tragen von Fahrradhelmen gewöhnt. Der Mehrheit der Befragten stimmt nicht zu, dass sie ihr Fahrrad weniger oft nutzen würden, wenn in der Stadt eine Helmpflicht für Radfahrer über 18 Jahren eingeführt wird - Berlin (72 %), Leipzig (65 %), Düsseldorf (60 %).
Die Umfrage Urban Roda Safety Index von Cyclomedia wurde durch Multiscope in 25 europäischen Hauptstädten unter 7.515 Befragten durchgeführt, davon 915 aus Deutschland (Berlin: 307, Düsseldorf: 303, Leipzig: 305).
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